【NO.10】東京メトロ南北線 (旧)駅自動放送集 開業～2020.3.30まで使用

[@user-qz2kf9od1s]

深夜まで続いた受験塾の終わりに家に向かう時によく聞いた放送です…ちなみに合格しました。一生の思い出です

[@user-ze3sb4sy1b]

開業から30年近くずっと使われてたのすごい

[@inarich]

同時期から使用開始された同じ声だった浅草線が11年で消滅したのに比べれば相当長持ちしたなぁという印象です。

[@hanio.10]

南北線の場合こっちの方が落ち着きがあったまじで戻してほしい

[@inarich]

南北線に限らず、日比谷線や東西線もこの声の時代が一番良かったですし、
出来ることなら駅放送リバイバルで戻して欲しいです。

[@shimenhera]

すごいボリューミーですね
同じ音鉄として尊敬します！
チャンネル登録もさせていただきました

[@inarich]

ご視聴並びにお褒めのコメントを頂戴し恐縮です。
過去にお気に入りの放送を満足に収録出来ずに変更されてしまった経緯があり、それを払拭すべく行動した次第です。
私鉄・地下鉄の放送収録がメインなので少々マイナーな分野となりますが、今後ともよろしくお願いします。

[@user-nw4ez2rt7j]

南北線はマイナーチェンジこそはあっても、声そのものの更新は行われませんでしたからね...
今までの例を見るに新発車標稼働と同時に放送更新とまではいかないと思いますけど、発車標更新後準備が整い次第今までの小野由美子・勝村幸太ペアから平田栞莉・江越彬紀ペア＋英語放送付きに更新されるのは間違いなさそう。
できれば放送更新と同時に接近メロディも復活させて欲しいけどそこは難しいのかなぁ...

[@user-nw4ez2rt7j]

そういえば南北線って地味に東京メトロの路線で唯一営団ブザーを鳴らせない路線（多分）ですけど、放送更新後の放送トラブルによる簡易放送時どうなるのかは気になりますね。音無川の流れなのか他路線のように営団ブザーが鳴るようになるのか...

[@inarich]

推測ですが、放送装置の故障で何も鳴動しない時は車両側の乗降促進メロディで発車するものと思われます。

[@user-dd4ir6hp8g]

今日赤羽岩淵駅、白金高輪駅が新型行先案内表示機及び駅放送も英語付き放送に更新されました。

[@にわかファン-d2b]

2000年または日吉直通運転から現行の放送が使われ始め、2015年に発車メロディーと同じタイミングで副都心線と同じ文面の発車放送が録り下ろされ、2017年に東京メトロ全体で行われた黄色いブロック放送の統一でついでに更新されている感じですね。しかし南北線開業からアナウンサーは変わっていません。いつまで持てますかね....

[@inarich]

南北線の放送はイントネーションや言い回しの変更はありつつも、アナウンサー自体の変更はない状態でした。
寧ろ30年近く持ちこたえたことに驚きを隠せないくらいです。
現在各駅で設置が進んでいる新発車案内表示器が稼働すると同時に放送装置も切り替わるはずなので、
そのタイミングで消滅してしまうでしょうね・・・残念です。

[@Hankai_Uemachi]

南北線ってスクリーンホームドアにのに「黄色いブロックの内側でお待ちください」が？？なんですよね。

[@user-kv2gg6pm9r]

黄色いブロック追加前に2回程軽く収録しといて正解だった…

[@inarich]

日頃の記録が大事ですよね・・・放送の場合は予告なく変更されてしまうケースもありますからね

[@b901srailchannel.3]

3月31日、麻布十番駅を最後にこの旧放送は消滅...。

[@inarich]

投稿から2か月弱、旧放送が消滅してしまいましたね・・・1990年代を象徴する放送だっただけに本当に残念です。今後は当時を振り返り懐かしむ動画として活用していただければ幸いです。

[@yumekamome]

ruclips.net/video/c0RxGSbg45c/видео.html 開通当初は他の放送を使っていました。

[@inarich]

声の主は変わっておりませんが、接近メロディが入っていたり、発車メロディが現行と異なっていたり、フレーズやイントネーションが異なっているなど、色々違いはありますね。